Der Nationalpark Doi Khun Tan (Doi Khun Tan National Park) im Gebiet von Lampang ist von immenser Bedeutung als Ausgangspunkt eines neuen Kapitels in der Eisenbahntransportgeschichte Nordthailands. Auf der Seite des Bezirks Hang Chat von Lampang befindet sich der Khun Tan Tunnel, der längste Eisenbahntunnel Thailands (1.352,10 Meter). Der Bau begann während der Regierungszeit von König Rama V. unter der Leitung des deutschen Ingenieurs Emil Eisenhofer. Das Graben durch festes Gestein und das Navigieren durch das tückische Gelände dieser Zeit erforderte außergewöhnliche Ausdauer von lokalen Arbeitern in Lampang und den umliegenden Gebieten. Daher ist dieser Tunnel nicht nur ein Bauwerk, sondern ein Denkmal für den Fleiß, der Lampang mit der Hauptstadt des Landes verband.

Ein wichtiges Wahrzeichen innerhalb der Grenzen von Lampang ist der Bahnhof Khun Tan, der mit einer Höhe von 578 Metern über dem Meeresspiegel den Titel des höchstgelegenen Bahnhofs Thailands trägt. Das architektonische Design des Bahnhofs und der sorgfältig gefertigte Eingang des roten Backsteintunnels spiegeln westliche Einflüsse wider, die mit der Lanna-Lebensweise der Vergangenheit verschmolzen sind. Die Geschichte des Baus dieser Eisenbahn durch Doi Khun Tan war ein entscheidender Faktor für die Etablierung von Lampang als eines der wichtigsten Drehkreuze für Logistik und Reisen im Norden vor dem Aufkommen großer Autobahnen.

In Bezug auf die strategische Geschichte spielte das Gebiet Doi Khun Tan in Lampang während des Zweiten Weltkriegs eine wichtige Rolle als militärischer Beobachtungsposten. Der Wanderweg vom Bahnhof zu den Berggipfeln (von Yor 1 bis Yor 4) ermöglicht es Besuchern, den Übergang von gemischten Laubwäldern zu herrlichen Kiefernwäldern zu erleben. Insbesondere bei Yor 2 diente das Gebiet einst als Holzfällplatz für die Bombay Burmah Trading Corporation im Wald von Lampang, bevor es zu einem Rückzugsort für hochrangige Beamte wurde. Dieser Weg ist daher von den politischen und wirtschaftlichen Geschichten von Lampangs vergangenen Zeiten durchdrungen.

Über die historischen Berichte hinaus dient der Doi Khun Tan-Wald auf der Seite von Lampang als wichtiges Wassereinzugsgebiet für das Mae Tha-Flussbecken. Die Atmosphäre rund um den Bahnhof ist am frühen Morgen oft in Nebel gehüllt, der entlang der Gleise fließt und eine feierliche und wunderschöne Aussicht bietet, die an ein Gemälde erinnert. Der Park bietet Campingplätze und sichere Naturpfade, auf denen Reisende den Duft der Geschichte erleben und gleichzeitig die reine Luft alter Kiefernwälder atmen können, die widerstandsfähig neben den Bergen von Lampang stehen.

Ein Besuch in Doi Khun Tan auf der Seite von Lampang ist mehr als nur eine Wanderung zur Eroberung eines Gipfels. Es ist eine Reise, um sich an die Größe der Vorfahren zu erinnern, die gemeinsam ein Erbe der Ingenieurskunst und Geschichte aufgebaut haben. Er steht als Zeugnis für die Ausdauer, die tief im Land von Lampang verwurzelt ist und die Zeiten überdauert.

• Mit dem Zug (Hauptstrecke): Steigen Sie am Bahnhof Khun Tan (Lampang) aus, um den längsten Eisenbahntunnel Thailands zu sehen. Vom Bahnhof aus ist ein 1,3 km langer Aufstieg erforderlich, um das Hauptquartier des Nationalparks zu erreichen.

• Mit dem eigenen Fahrzeug: Nehmen Sie von der Stadt Lampang die Autobahn 1 (Phahonyothin Road) in Richtung Provinz Lamphun. Biegen Sie an der Kreuzung Mae Tha rechts auf die Landstraße ab, die zum Park führt.

• Lokaler Shuttle: Für diejenigen, die nicht wandern möchten, stehen Shuttle-Dienste vom Bahnhof zum Hauptquartier des Parks zur Verfügung.

• Beste Jahreszeit: November – Januar, um das kalte Wetter und den Morgennebel über dem Bahnhof zu erleben.

• Vorbereitung: Die Wanderung nach Yor 4 ist ca. 10 km lang (Hin- und Rückweg). Tragen Sie ausreichend Wasser und tragen Sie festes Wanderschuhwerk, das für steiles Gelände geeignet ist.

• Fotospot: Der rote Backsteineingang des Khun Tan-Tunnels auf der Seite von Lampang ist ein Muss. (Seien Sie in der Nähe der Gleise vorsichtig und befolgen Sie die Warnschilder unbedingt).

• Historische Einblicke: Erweisen Sie dem Chao Pho Khun Tan-Schrein Ihre Ehre und besuchen Sie das Denkmal von Emil Eisenhofer, um mehr über die Baugeschichte des Tunnels zu erfahren.

• Planung: Wenn Sie mit dem Zug anreisen, überprüfen Sie sorgfältig die Fahrpläne, da diese das Herzstück dieser Reise sind.

Eintrittsgebühr:

• Thailändische Staatsbürger: Erwachsene 40 THB, Kinder 20 THB

• Ausländische Besucher: Erwachsene 200 THB, Kinder 100 THB

Öffnungszeiten:

• Täglich geöffnet von 08:00 bis 18:00 Uhr.

• Für diejenigen, die mit den frühen Morgenzügen anreisen, können Parkbeamte benachrichtigt werden, um einen frühen Zugang zu den Wanderwegen zu ermöglichen.